Ex director ejecutivo de Uber, Travis Kalanick (AP)
NUEVA YORK - Travis Kalanick, quien convirtió a Uber en un gigante de los viajes compartidos, solo para ser destituido como director ejecutivo por la cultura sexista de hermanos de la compañía, está cobrando dinero.
Kalanick reveló el martes que vendió todas sus acciones de Uber, estimadas en más de 2.500 millones de dólares, y que renuncia a la junta directiva, rompiendo los lazos con la compañía que cofundó hace una década.
Uber ha sido parte de mi vida durante los últimos 10 años. Al final de la década, y con la empresa ahora pública, parece el momento adecuado para centrarme en mis actividades comerciales y filantrópicas actuales, dijo el empresario de 43 años en un comunicado.
Uber, con sede en San Francisco, transformó la forma en que las personas se mueven y también cómo se ganan la vida, acelerando la economía de los conciertos y socavando la industria del taxi. Sus casi 4 millones de conductores en todo el mundo han registrado 15 mil millones de viajes desde 2010, cuando a Kalanick y Garrett Camp se les ocurrió la idea de pedir un viaje desde un teléfono inteligente después de un viaje a París cuando no pudieron encontrar un taxi.Ayala Land consolida su huella en la próspera ciudad de Quezón Cloverleaf: la puerta de entrada al norte de Metro Manila Por qué las cifras de vacunación me hacen más optimista sobre el mercado de valores
Pero Kalanick fue despedido como director ejecutivo en el verano de 2017 con la compañía envuelta en juicios.
Uber bajo Kalanick creció a una velocidad increíble, pero al igual que muchas otras nuevas empresas tecnológicas, tuvo problemas con una cultura corporativa que a veces parecía estar fuera de control. Antes de su destitución como director ejecutivo, Kalanick reconoció que necesitaba cambiar fundamentalmente y crecer.
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Su carrera en Uber parecía encajar en un cierto patrón visto en Silicon Valley: las personalidades atrevidas y disruptivas que son excelentes para crear nuevas empresas pueden no ser adecuadas para la oficina de la esquina cuando la empresa alcanza la madurez. A veces, se debe contratar la supervisión de un adulto en forma de ejecutivos experimentados.
En uno de los escándalos más grandes de Uber, Kalanick fue acusado de presidir un entorno laboral que permitía un acoso sexual desenfrenado.
Una exingeniera de Uber, Susan Fowler, planteó acusaciones de acoso sexual y sexismo en una publicación de blog de 2017, diciendo que un jefe, no Kalanick, le había hecho proposiciones a ella y los altos mandos habían ignorado sus quejas. Kalanick calificó las acusaciones de aborrecibles y contrató al ex fiscal general Eric Holder para que investigara. Holder recomendó reducir las responsabilidades de Kalanick.
Después de múltiples investigaciones, Uber despidió a 20 empleados acusados de acoso sexual, intimidación y represalias contra quienes se quejaron. Este mes, la compañía pagó $ 4.4 millones para resolver una investigación federal por mala conducta en el lugar de trabajo.
Los problemas iban más allá de las relaciones con los empleados.
Waymo, la empresa de automóviles autónomos escindida de Google, demandó a Uber en 2017, alegando que un alto gerente de Google robó tecnología fundamental de la empresa antes de dejarla para dirigir la división de automóviles autónomos de Uber.
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Uber también se ganó una reputación bajo Kalanick por pisotear a los reguladores, lanzándose a los mercados antes de que los funcionarios pudieran redactar reglas y regulaciones para mantener bajo control el negocio de los viajes compartidos.
Durante el mandato de Kalanick, The New York Times reveló que Uber usó una versión falsa de su aplicación para frustrar a las autoridades en ciudades donde operaba ilegalmente. El software de Uber identificó a los reguladores que se hacían pasar por pasajeros y bloqueó el acceso a ellos. El Departamento de Justicia de Estados Unidos está investigando.
Muchos inversores estarán encantados de ver este capítulo oscuro en el espejo retrovisor, dijo Dan Ives, director gerente de Wedbush Securities, en una nota a los inversores.
Kalanick, a través de una portavoz, se negó a ser entrevistado el martes.
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Kalanick no está solo entre los emprendedores tecnológicos visionarios que han tropezado después de construir nuevas empresas de la nada.
El fundador de Tesla, Elon Musk, ha tenido demasiado control sobre su hábito de Twitter y ha sido multado por la Comisión de Bolsa y Valores por engañar a los inversores con un tuit. También fue demandado por difamación, pero finalmente absuelto, por ir a Twitter y llamar pedófilo a un explorador de cuevas británico, abreviatura de pedófilo.
Adam Neumann, el ex director ejecutivo de WeWork, se hizo a un lado recientemente después de que la empresa de intercambio de lugares de trabajo cancelara su oferta pública inicial en medio de preocupaciones sobre su juicio, incluido su uso de las acciones de WeWork para asegurar un préstamo personal de $ 500 millones.
Después de la destitución de Kalanick, el ex director ejecutivo de Expedia, Dara Khosrowshahi, fue nombrado director ejecutivo de Uber para limpiar su imagen y llevar a la compañía a su debut en la bolsa de valores en mayo. Pero las acciones de Uber fracasaron y cayeron casi un 11% en su primer día de cotización como empresa pública. Ha caído más del 30% desde entonces.
Llamémoslo así: las acciones de Uber han sido una pesadilla desde que salió la OPI, dijo Ives.
Kalanick había sido uno de los mayores accionistas de Uber y poseía el 9% de la empresa en el momento de la OPI.
Sam Abuelsamid, analista principal de Navigant Research, dijo que no era sorprendente que Kalanick vendiera su participación.
Él, como todos los demás, probablemente se dé cuenta ahora de que es poco probable que Uber y sus competidores alcancen una rentabilidad sostenible en el futuro previsible, dijo Abuelsamid. Los vehículos automatizados no son el salvador de los viajes privados y no serán la corriente principal durante muchos años. Con eso en mente, su participación en Uber probablemente sea tan valiosa como será durante mucho tiempo, si no para siempre.